空调冷冻油怎么清洗_空调冷冻油过多怎么排出

1.冷冻油怎样抽出来

2.汽车冷媒多了怎么放出来

3.汽车冷冻油多了怎么放

4.空调压缩机冷冻机油更换步骤

5.汽车空调抽空能把冷冻油抽出来吗,每次都要加冷冻油吗

6.海信空调技术解难；蒸发器内冷冻油太多如何处理？

空调器大多使用25号冷冻油，当压缩机绕组烧坏时，其冷冻油会变质，必须更换才能正常使用。

（1）往复式压缩机冷冻油的更换方法

先将压缩机拆下，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管口流出。待机内的冷冻油全部倒出后，在压缩机工艺管上接一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油则会吸入压缩机中。

（2）旋转式压缩机冷冻油的更换方法

旋转式压缩机在更换冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合式压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压气管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入量杯中。启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，待冷冻油加至适量时，关闭低压阀，停止吸油即可。

冷冻油怎样抽出来

给压缩机换冷冻油，直接添加就可以，具体的操作步骤如下：

1、准备好压缩机。

2、找到压缩机加机油孔。

3、准备一个干净的盒子。

4、将防冻油倒入干净的盒子里。

5、使用注射器抽取盒子里面的防冻油。

6、用注射器将防冻油打入压缩机。如下图：

7、拔出注射器就操作完毕了。

汽车冷媒多了怎么放出来

一般情况下，空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式，直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可，十分方便。

不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的，我们可以通过空调压缩机上的铭牌，以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。

1、冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差。

因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。

2、在蒸发箱部分，当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后，绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态，而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。

制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量，另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量(冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态,并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程)。

当制冷量一定时,冷冻油越多，用于降低冷冻油的冷量越多，则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。

3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻，妨碍冷热交换。

4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降低制冷剂的循环量。

5、气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量)，这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

汽车冷冻油多了怎么放

1.用回收灌装机回收。将汽车制冷剂回收灌装机的管路与汽车空调的高低压管路连接，红色管路连接高压管路，蓝色管路连接低压管路。确认管路连接正确后，打开制冷剂回收灌装机，设定回收的制冷剂体积。制冷剂回收灌装机完成通电自检后，将开始回收制冷剂。

2.通过手动阀排放。关闭歧管压力表上的低压和高压手动阀，然后将高压软管和低压软管与压缩机的高压维护阀和低压维护阀连接，并在中间软管的自由端放置软布。放置软布后，慢慢打开手动高压阀，制冷剂将从软布中排出。当压力表读数降至0.35MPA以下时，打开手动低压阀，制冷剂将从高低压侧流出。观察压力表的读数，慢慢打开手动高压阀和低压阀，直到低压表的读数为零。注意不要将阀门开得太大，否则压缩机中的冷冻油也会流出。

3.用水浸泡氟罐。也可以打开空调的制热模式，让粗管处于高压状态，氟利昂回流到氟罐中，司机用水浸泡氟罐。这种方法虽然比较环保，但是有点危险。

制冷剂是空调制冷系统中的传热介质，也称为制冷剂。制冷剂在制冷系统中不断循环，可以降低车内空气的温度。

制冷剂过多会增加空调系统的吸排气压力，恶化空调系统的制冷效果，缩短压缩机的使用寿命。

汽车空调制冷剂可以通过手动阀直接排放到大气中，但如果使用R12制冷剂，就要通过汽车制冷剂回收灌装机进行回收，既不环保也很危险。

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空调压缩机冷冻机油更换步骤

放出空调系统中的制冷剂，拆下空调压缩机松开放油螺丝倒出冷冻油，加上新冷冻油手转动压缩机运转后倒出冷冻油，重新新冷冻油就行。用氮气和空调清洗剂吹洗系统。更换空调干燥瓶。补加冷冻油，充氮气检漏、抽空气、加制冷剂。

汽车空调抽空能把冷冻油抽出来吗,每次都要加冷冻油吗

1、首先要先把空调压缩机给拆卸下来，然后打开压缩机的冷冻机油盖子。

2、然后将压缩机抱起来，把机油倒出来，要双手拿稳。

3、同时要旋转压缩机的输入轴，让压缩机尽可能排空机油。

4、接着倒入新的机油，倒入时要小心不要溢出来。

5、倒入新的冷冻机油时也要旋转压缩机的输入轴，让压缩机内部的机油能走动。

海信空调技术解难；蒸发器内冷冻油太多如何处理？

能，不要。

一般情况下，空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式，直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可，十分方便。

不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的，我们可以通过空调压缩机上的铭牌，以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。

更换冷冻油注意事项

1、不同牌号的冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。

2、如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。

3、有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间，并做好抽真空操作。

蒸发器中冷冻油太多，也能引起制冷量不足而降温缓慢。立式蒸发器中存油，可直接通过其油面的冷热分界线来判断。如油位过高应及时放出。

有些氟利昂与冷冻机油互相溶解。因此，系统里的制冷剂在循环流动时，就免不了会有冷冻机油残留于各部件。冷冻机油残留在换热器内要影响传热系数。特别是当冷冻机油进入蒸发器后，若结构设计或安装不合理时，冷冻机油就会只进不出或多进少出，使蒸发器里残留的冷冻机油愈来愈多，严重影响其吸热效果，出现冷量不足的情况，到这地步不处理温度就降不下去，因此，必须进行放油工作。

清除蒸发器内冷冻机油，必须将它拆下来，进行吹洗再烘干。对排管式蒸发器，因拆卸很不方便，可将蒸发器的进口用压缩空气吹，然后用喷灯烘蒸发管。