汽车空调冷凝器接头_汽车空调冷凝器接头漏氟

1.换汽车空调冷凝器多少钱

2.汽车空调冷凝器位置，汽车水箱和冷凝器图解

3.汽车的冷凝器的原理和类型

4.汽车冷凝器怎么清洗汽车冷凝器保养方法

冷凝器也称散热片，就是空调压缩机的高压管{热}的接头所接的，一般都是装在水箱前面，清洗散热片时，可以直接用清水清洗，如果用高压清洗时，水压要调到最小，然后要顺着散热片的翅片方向清洗，不要把翅片平了，那样会造成散热不好，影响空调制冷。蒸发器就是空调压缩机的低压管{冷}的接头所接的，蒸发器都是装在车子里面的，不同的车有不同的安装位置，有的是在顶上，不过在装在上面的基本都是大的车子和工业用的，小车有的在工具箱里面的位置，有的在中间，要看空调管路接的位置来判断蒸发器的位置，还有面包车有前后空调的，后面的蒸发器有在顶上的，有在后门旁边的，有在驾驶员附坐下面的，有在驾驶员坐垫后面位置下面的，还有小车有前后空调的，它的后空调的位置差不多都在尾部的行李箱里面，如果要清洗这些空调的蒸发器，都要把冷媒回收，然后拆下蒸发器清洗，如果要完全的清洗所有的蒸发器，最好的方式就是把它拆下来清洗，清洗蒸发器有专用的清洗剂，清洗的时候要有防护的，因为专用的清洗剂对人的皮肤和眼睛有害。不过现在的小车都有配置空气过滤器，只要定期把过滤器拆下用高压空气吹就可以了，等到过滤器非常脏的时候就必须更换了。要给我满意喔，很辛苦的啊。

换汽车空调冷凝器多少钱

大多数冷凝器都放在汽车水箱的前面。然而，空调系统的机械部件可以将管道中的热量快速传递到管道附近的空气中。在蒸馏过程中，将气体或蒸汽转化为液体的装置称为冷凝器。然而，所有冷凝器都是通过带走气体或蒸汽的热量来运行的。汽车冷凝器是指制冷剂进入蒸发器，压力降低。它由高压气体变为低压气体。这个过程需要吸收热量，因此蒸发器的表面温度非常低，然后冷空气可以通过风扇吹出。冷凝器将来自压缩机的高压和高温制冷剂冷却为高压和低温，然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。

根据冷却介质的不同，冷凝器可分为水冷式、蒸发式、风冷式和淋水式冷凝器。水冷式冷凝器采用水作为冷却介质，水的温升带走冷凝热。冷却水一般循环使用，但系统中应设置冷却塔或冷却池。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同可分为立式壳管式和卧式壳管式。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同，可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式。管壳式冷凝器很常见。

立式管壳式冷凝器又称立式冷凝器，是一种广泛应用于氨制冷系统的水冷式冷凝器。立式冷凝器主要由壳体、管板和管束组成。制冷剂蒸汽从汽缸高度的2/3处的蒸汽进口进入管束之间的间隙。管内冷却水与管外高温制冷剂蒸汽通过管壁进行换热，使制冷剂蒸汽冷凝成液体并逐渐向下流至冷凝器底部，通过出液管流入储液罐。吸热后的水排入下部混凝土池，冷却后泵入冷却水塔循环使用。

为了将冷却水均匀地分配到每个管口，在冷凝器顶部的配水箱上设有均水板，在管束上部的每个管口处安装带斜槽的导流板，使冷却水作为膜水层沿管内壁向下流动，既能提高传热效果，又能节约用水。此外，立式凝汽器壳体上还设有均压管、压力表、安全阀、放空管等管接头，以便与相应的管道和设备连接。

汽车空调冷凝器位置，汽车水箱和冷凝器图解

车辆换一个冷凝器约在300元到500元不等。车辆的冷凝器，是车辆制冷系统，是换热器的一种，可以把气体或蒸汽变为液体。

车辆制冷系统的关键构造组成有：制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。它们之间借助于管道连接，形成了一个封闭的系统，而制冷剂在这一系统中不断的循环流动，状态时刻发生着变化，和外界进行热量的交换。

压缩机和节流阀

压缩机是制冷系统的心脏，有着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。

冷凝器则是放出热量的设备，会把蒸发器中吸收的热量、压缩机做功所转化的热量传递给冷却介质，由冷却介质带走。

节流阀会对制冷剂有节流、降压的作用，还可以调节和调控进到蒸发器中的制冷剂数量。

汽车的冷凝器的原理和类型

汽车冷凝器和水箱经常让很多车主搞混，分不清哪个是冷凝器，哪个是水箱。因为这两个部件的形状差不多，安装的位置也一样，就连工作原理都差不多。下面我们一起看看汽车水箱和冷凝器的区别(图解)?

汽车水箱和冷凝器在哪里?

其实很多人都知道汽车的水箱在哪里，就是在汽车冷却风扇后面，打开引擎盖就可以看到汽车水箱，但就是不知道冷凝器在哪里?

其实是因为冷凝器和水箱安装的位置一样，都是在冷却风扇后面，但却是在水箱的前面，可能很多人误以为两个部件都是水箱的一部分把。

知道了水箱和冷凝器安装的位置后，下面一起看看两者之间的区别。

汽车水箱和冷凝器的区别

1、连接的管道不同

冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。

汽车水箱两侧连接的是胶管，分别连接发动机水泵和发动机节温器。

2、佩戴的装置不同

汽车的冷凝器旁边一般安装有圆筒型干燥罐。

汽车水箱下面一般是安装有水温传感器。

3、形状的厚度不同

汽车冷凝器的厚度一般在左右。

汽车水箱的厚度一般在3cm左右。

汽车冷凝器怎么清洗汽车冷凝器保养方法

汽车的冷凝器的原理和类型

与常用的空调一样，汽车空调系统中的冷凝器是重要的热交换备用，本质上是散热器，因此需要最大限度地提高汽车冷凝器的散热表面积。

其主要作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽液化或冷凝。在此过程中，它会散发热量，变成具有一定过冷度的高压液体。这里的过冷是指液体在低于汽车冷凝器凝固点的温度下不会发生结冰现象。这里需要纠正一个概念。实际上，液体的凝固结晶温度低于理论结晶温度，也就是说水的实际结晶温度低于0，但这种差异与冷却速度有关。

汽车上使用的冷凝器通常有散热片式、管带式和翅片式汽车冷凝器。

首先是管翅式冷凝器，是本处理器汽车空调早期使用的一种冷凝器，特点是制造工艺简单。通常比较简单的制作效果不是很好。同样，这种冷凝器的散热效果也比较差，多用于大中型客车。

此外，还有一种管带式冷凝器，它是由多空扁管弯成蛇形，然后在其中安装散热带制成的。这种散热效果优于管翅式汽车冷凝器。当然这个也会比较贵，一般用在小型车上。

最后是翅片式冷凝器，它不同于前两种冷凝器。这种冷凝器直接在平面多通道上加工散热片，就像一体式羽毛球拍比分体式更好。这种冷凝器的热阻更小，散热性能更好，抗震性也比汽车冷凝器好很多。

汽车冷凝器的清洗方法。

1、将洗涤剂兑水：冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。

2、因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

3、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器。

4、一定要冲到位、冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转。

5、这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。