通勤车夏季空调问题

通勤车夏季空调问题

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“通勤车夏季空调问题”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.开空调一公里多少油钱

开空调一公里多少油钱

        开空调一公里多少油钱

        开空调一公里多少油钱，炎炎夏日，相信很多车主都会在车内开启空调，只要在开着车，就会一直开着空调，因为天气实在是太热了，如果不开，汽车就会变成行走的桑拿炉，下面我分享开空调一公里多少油钱。

开空调一公里多少油钱1

        1、油耗高低与压缩机有关

        空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系；要是可变量压缩机，油耗就与空调温度有关系了。

        不可变量压缩机的空调，也就是自动；另外一种可变量压缩机，就是手动。

        2、开空调到底要多少油耗？

        通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。

        比如，一辆百公里油耗8升的汽车，开空调时的油耗会增加1.6升左右。如果是不可变量的，那就是固定的数值；要是可变量的压缩机，油耗高低与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。

       

        3、夏季油耗增加，不一定是空调的问题

        炎热的夏季，经常开空调，油耗也在增加，不论是可变量压缩机，还是不可变量压缩机，油耗都增加了。此时，就会有朋友觉得是空调出了问题；实际上，夏季油耗增加，不一定是空调的问题，有很多方面的原因，其中最基本的就是汽车使用时间增加，还有就是汽车零部件存在问题。

        汽车空调约占发动机功率的20%，会消耗一部分发动机功率，油耗增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。

        这只是一个粗略的算法，假设车城市通勤用，综合计算百公里10升油。开100公里=油耗10L=59.6元（5.96元/升）；开空调油耗12L=71.52元：多花11.92元。那么作为城市通勤车，100公里应该能跑4天，一天多花3元钱。说是不多，但是真架不住积少成多。

        虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢？这里我给几点建议：

        1、 时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。

        2、许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

        3、夏季车内温度高，上车后马上开空调还会增加引擎在初始运转时的压力，最好先将车窗打开，等车厢内温度下降后再开空调。

开空调一公里多少油钱2

        功率大约相当于2、3台家用空调

        它主要是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。

        说人话，这个空调系统里面最消耗能量的，就是压缩机，相当于空调的发动机，功率基本上是在3到5千瓦左右，相当于2到3台家用空调，发动机的功率比家里的还费电。

        占发动机10%到15%的功率输出

        车子把油门踩到底，1.6升和3.5升的发动机，最大功率分别是80千瓦和140千瓦左右。

        我们平时不太可能把油门踩到底，基本上小排量的`车子开空调会占到10%到15%的发动机功率，大排量的车子占用会相对少一点。

        大约多费油0.7到1.5升

        而且车子本身踩一半油门，就可以达到60公里每小时的速度，因为开了空调它速度达不到，就只能再深地踩一点油门，增加喷油量，油耗就上去了。

        增加油耗这个概念是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要踩的深了，油耗多出来的就是开空调费掉的油，一般来说每百公里油耗大概会消耗掉0.7升到1.5升。

       

        空调费油高低和什么有关？

        温度、湿度越高空调越费油

        空调制冷的能耗还和外界的温度和湿度有关系，又湿又热的桑拿天用空调，就要比光热不湿，干干的天气里面更费油。

        瑞士联邦材料科技实验室2010年做了一个实验，就是夏天的时候汽车空调对油耗影响的一个测试，他们发现温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。

        比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%。

        湿度翻倍，多费20%的油

        但如果湿度翻个倍，变成100%，就是水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的湿度。

        这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。

        气温翻倍，多费30%的油

        我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%。

        这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右，是非常厉害的，原来是10升的油耗，现在就要13升了。

        基本上最少的影响10%，最多影响30%。不光和油门的深浅、车子的排量、压缩机的功率有关，还和天气的温度，以及环境的湿度有关系。

开空调一公里多少油钱3

        开空调到底费不费油？

        其实，如果我们是在市区开车，车速比较低，而且经常等红绿灯，这样走走停停，开空调确实有点费油。

        因为，我们的空调工作是由两部分提供动力的。

        第一部分就是空调压缩机，它是由发动机提供动力的，这样就增加了发动机的负荷，在发动机低转速的时候呢，要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。

        咱们一些老驾驶员经常会说，空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉，这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。

        一般我们车子上坡的时候，也最好不要开空调，因为会感觉明显动力不足的。

        另外一部分是空调的风扇、电磁离合器等等电器设备，也会增加发电机的负担，发电机也是由发动机带动的，这样，间接也增加了油耗。

       

        另外一种情况，我们汽车如果高速行驶，尤其是时速超过100公里/小时的时候，空气阻力明显增强，克服空气阻力要输出更大的动力，发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了，开空调就不会显得太费油了。

        如果这时候，我们在高速上打开车窗，空气阻力变得更大，发动机反而更加耗油。

        所以，我们一般在高速上，又想开着舒服，还想省油的话，最好是关上车窗，打开空调。

        那么，对于冬天开暖风空调就跟夏天不太一样了。

        其实，我们有些朋友们认为冬天开暖风空调也会非常耗油,而宁可冻着，其实啊，大可不必，暖气与冷气工作原理还是有些不同的。

        空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的，这个过程是需要发动机来传输动力的，所以比较耗油。

        而空调暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。所以，汽车暖气属于废物再利用，不需要发动机提供动力，所以是不耗油的。

       不知道你有没有观察过，身边越来越多的微型新能源 汽车 产品在不上奔跑着，这种在过去被当成“老年代步车”“老头乐”的车型，开始成为不少家庭的第二辆车，甚至是部分年轻人的首辆通勤车。其中，最受欢迎的莫过于奇瑞小蚂蚁，那么在诸多品牌的微型车中，城市年轻人为何选择奇瑞小蚂蚁作为通勤车？

       这是由于奇瑞小蚂蚁这款微型纯电动车型的售价不太高，补贴后在 汽车 在七万以下。且车身小巧灵活，在方便充电的情况下用车成本极低。这就是奇瑞小蚂蚁能成为年轻人通勤首选 汽车 的原因之一。

        除了经济实惠方面的优势，奇瑞小蚂蚁在配置、续航方面的表现，也是这款车能成为年轻人城市首选的原因。接下来我们就来看看小蚂蚁的配置和续航表现。

        在配置方面，奇瑞小蚂蚁有ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、C-ESC车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统等多个安全智能系统。而在生活智能方面，奇瑞小蚂蚁这款 汽车 也没有让消费者失望。奇瑞微型新能源 汽车 产品小蚂蚁拥有的远程控制的智能功能，可以让车主将手机与 汽车 实现互联，让我们通过手机上的APP去控制奇瑞小蚂蚁eQ1的很多功能，包括：车门的开关、空调的开关以及随时查看 汽车 产品的电量、充电情况、车辆的位置、掌握维护保养等等功能。

       续航方面，奇瑞小蚂蚁也没让人失望。瑞小蚂蚁eQ1的综合工况续航里程达到了301公里，最大续航里程为410公里。这样的续航里程超越了微型电动车续航的平均水平，在同等级的 汽车 产品中，它的续航极具优势。

       看来城市年轻人首选奇瑞小蚂蚁，与它在各方面的优秀表现有很大关系。

       好了，今天关于“通勤车夏季空调问题”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“通勤车夏季空调问题”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。