别克君威空调膨胀阀图片_别克君威空调膨胀阀

1.小车君威空调不制冷是怎么回事

2.19款君威空调出风口在哪

3.别克君威空调不制冷，新君威空调怎么制冷

4.19别克君威氟利昂位置

5.别克君威空调不制冷什么原因

你的现象看来是更换压缩机的时候，没有将系统抽到真空状态；里面有空气，出现“冰堵”现象；你可以把系统里的“干燥罐”打开，看看里面的硅胶是否变成蓝色了是蓝色的话，说明我的判断是对的；请更换里面的硅胶；效果会好些的；

小车君威空调不制冷是怎么回事

里程5万一千多，空调开到lo风力，还是感受不到冷意，改怎么解决？估计要多少钱呢？麻烦了！里程5万一千多，空调开到lo风力，还是感受不到冷意，改怎么解决？估计要多少钱呢？麻烦了！ 呵呵，楼下的多是小白。发动后打开空调开关，听有没“嗒”声，再开机盖看压缩机内圈有没随皮带轮一起转动，不动就是离合器线圈毛病，网上去买个70元左右。下步才是关键，找个会更换线圈的修理工师傅，直接在车上换线圈，不要拆下来换，免得加冷冻液，最好先问清楚，没换过的师傅不会做的，工时费2百。 1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。2、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。 一、感官检查法：1.压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4.制冷剂液量的检查①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是否有油污在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。二、仪表检测法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：低压端高压端R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。 @2019

19款君威空调出风口在哪

小车君威空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多、压缩机的缩机驱动带过松，压缩机工作时打滑、空调翻板损坏、空调压缩机和节流阀或膨胀阀损坏或者管路有水。

别克君威空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多、压缩机的缩机驱动带过松，压缩机工作时打滑、空调翻板损坏、空调压缩机和节流阀或膨胀阀损坏或者管路有水。别克君威是上汽通用汽车旗下的中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，车身尺寸长宽高分别是4843mm、1856mm、1484mm。别克君威用别克品牌全新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

节气门位置传感器损坏后，空调怠速不工作，加速到1500转空调才开始工作，而这个君越车每次开始使用空调时都不制冷，加一脚油门后开始制冷。熄火等2-3分钟再开空调故障重现。这种故障在以前的维修中没有遇见过。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

别克君威空调不制冷，新君威空调怎么制冷

19款君威空调出风口在前舱尾部雨刮的下面或中控仪表台的中间。空调出风口是吹出冷气,空调回风口就是吸收室内空气。

首先，使用一键启动键启动车辆，让车辆水温升高，找到中控的空调按键。按下ON/OFF按键，打开空调系统。再按一下ON/OFF键，则关闭空调。使用中间的风力按键，调大空调风力。上面是调大风力，下面是调小。使用两边的温度旋钮，顺时针旋转调高温度，中间的小表会显示温度。打卡车内内循环按键，让制暖效果更好，升温后再关闭。如果使用AUTO键，则开启后，调高温度即可。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

19别克君威氟利昂位置

新款别克君威的空不冷却可能有以下原因:1.car空不制冷的原因有时是car空调制系统的制冷剂出了问题。汽车空调制的系统是由几个金属管道组成的，这些管道之间有很小的缝隙，所以汽车空调制系统中的制冷剂有轻微的泄漏。另外，汽车空调制系统中干燥瓶吸收的水分会积累一些制冷剂，所以当制冷剂的用量减少到一定程度时，汽车空的调制制冷能力就会降低。有些冷/暖空调制的车型，如果车空调制制冷不充分，会从出风口吹出热风。2.有时候汽车空中制冷剂与制冷机油内脏之间的东西太多，会堵塞滤清器的滤网，导致制冷效果变差，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂减少，导致汽车空无法制冷。有时候空气体一旦进入汽车的空调制系统，制冷管路压力就会过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。3.汽车空的制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂处于饱和状态时，水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水分会在小孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大，或根本不流动。需要注意的是，除了故障原因外，空音没有空调还有一个重要原因，就是车主可能没有开启制冷模式，只需要按下ON/OFF开关切换空就可以调节制冷。

别克君威空调不制冷什么原因

在19别克君威中，空调冷媒（氟利昂）的位置通常在车辆的引擎舱内。具体来说，空调冷媒位于空调系统的压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀之间的管道和连接部件中。别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功***士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

汽车空调不制冷的原因，有时候问题是出在汽车空调系统里的冷媒。汽车空调的的系统的组成是由多个金属管路，这些管路之间有很多微小的细缝，所以汽车空调系统中的冷媒有时候存在轻微泄露是不可避免的。干燥罐躲在汽车空调的制冷系统中，吸收制冷剂中的水分是它的主要任务，过多的防止制冷剂水分会导致制冷效果下降。当干燥剂处于饱和状态的干燥罐，不能再滤出水分，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于它的温度跟压力等因素下降，小孔中产生结冻现象就是在冷却剂中的水，而且会导致制冷剂完全不能流动、流通不顺畅和增大阻力。要特别注意，不止要注意有故障原因，还有一个很重要的原因会导致空调没冷气，那就是车主压根就没有打开制冷模式，其实只需要按下开关就可以使空调开始制冷了。

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