1.汽车空调压缩机坏了怎么检查

汽车空调压缩机维修指南_汽车空调压缩机专业维修

压缩机是汽车空调节器制冷系统中最重要的部件。由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器等非运动部件，在系统工作中需要高速运转，是一种高精度的机电一体化装置，因此在实际使用中经常发生故障。以下是几个空压缩机故障和维护解决方案的清单。汽车空压缩机结构空压缩机故障维修方法1。压缩机短路、开路和绕组接地:

这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2.压缩机的夹轴夹缸:如果压缩机失油或杂质进入，往往会造成夹轴或夹缸。故障现象是压缩机通电后不运行，保护器动作。

三是压缩机吸排气阀未关紧:如果压缩机吸排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4.压缩机的振动和噪音:这种问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能影响不大，但会让用户感到异常，原因往往是管道与机壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、减震器脱落等。在处理压缩机的振动和噪音问题时，检查并分离相互碰撞的部件；检查并拧紧压缩机的地脚螺栓。注意压缩机的地脚螺栓不能完全拧到底，设计要求必须保持1毫米左右的间隙。在维修过程中，存在压缩机地脚螺栓被拧死，导致压缩机剧烈振动的情况。检查阻尼块是否脱落，粘贴是否牢固，也可以尝试添加阻尼块，效果好的话尝试粘贴在那里。

5.热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件，故障通常是开路或工作温度点变小。断路会导致压缩机不工作；当工作点变小时，压缩机工作一段时间后会停止，并会重复。这个问题经常容易与轻微的绕组匝间短路混淆。区别是热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流过大。

压缩机的具体维护方法:

如果压缩机的电机部分出现问题，压缩机的吸入阀和排气阀没有紧密关闭，热保护器出现故障，应用更换的方法。

压缩机轴的故障和气缸堵塞可以先修复，具体方法如下:

(1)敲击法:开机后用木锤敲击压缩机下半部，使压缩机内部被卡住的零件振动运转。(2)电容启动法:可以在电路上接一个比原电容大的电容进行启动。(3)高压启动法:启动前可用调压器提高电源电压。(4)泄压方法:启动前将系统中的制冷剂全部放入空中。如果上述所有方法都失败了，我们就必须用新的压缩机来代替。 点这看更多▼ @2019

汽车空调压缩机坏了怎么检查

汽车空调压缩机不停机有几个原因：

1、汽车空调温度设定过低，导致压缩机停机；

2.压缩机不会因温度传感器故障而停机；

3.空调内电脑板的温控器坏了，导致压缩机停不下来；

4.空调制冷系统漏氟导致制冷温度不足，导致压缩机不停机。

以下是汽车空调压缩机不停机的排除方法：

空调打开后，制冷系统工作正常，故障应该是温控失灵。应该检查温度控制系统。首先，检查连接节温器的感温管是否脱落。如果有，就把它固定在适当的位置。其次，节温器使用时间长了，内部触点烧结，节温器内的控制液泄漏，带电子温控的热敏电阻阻值变化。

汽车空调压缩机的维修方法：

由于空调的压缩机在夏季工作频率较高，所以需要定期给压缩机添加润滑油。首先，你需要关闭压缩机的吸入阀。然后打开压缩机，让它工作几分钟，直到曲轴箱处于真空状态。之后需要关闭爬坡排气阀，排出排气阀内的残留气体，然后放入准备好的润滑油。倒入细油管中，然后启动压缩机，再次将压缩机中的空气从润滑油中抽出。进入后，放开手指让润滑油进入弯管，然后打开排气阀。

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汽车空调压缩机坏了会出现以下现象：

1、空调不制冷。开启空调的制冷设备，如果发动机转速没有上升，说明压缩机也出现异常，有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理；

2、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道，从而导致空调压缩机抱死，这与压缩机润滑不良有直接关系。遇到压缩机抱死，需要及时更换。