荣威350空调不冷_荣威350空调不冷怎么回事

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1.荣威350空调不制热

2.荣威350空调一开风扇高速就停不下来.换了空调冷凝压力开关也不行。压缩机1分钟里开启关闭频繁。

3.我的荣威350感觉空调不是很给力,有不有什么办法可以解决啊?

荣威350空调不冷_荣威350空调不冷怎么回事

荣威350空调不制热

       询问:

       我的2012款荣威350金色迅达,开了9个月,开了1.2万公里,还没保证!2、3个月前发现350制冷效果不好!前几天外面30+度,一档空转到最冷的温度。不管是外循环还是内循环,还是没觉得冷!甚至背上都是汗!更别说坐在后排了。期间有一次长途通话,空调整效果满意,只有一次!记得我第一次查车的时候,从车里出来的时候,眼镜马上就结霜了,降温效果是“杠杆”,但是现在。。。。然后去SSSS店,卖了一个仪器,把探头插入空开关,显示16度,正常。然后我对照空开关测量了一下,温度显示19度,正常。而且据说罩着风帽的空调管道是冷的,正常的。也有说如果空调管道不冷,空开着吹白烟是不正常的。但是...。。只是不冷。。。连朋友都说我的车空调不了!大家的空钥匙怎么样!!给我们一些建议!!谢谢你!!

       回答:

       1:空检查空气滤清器是否清洁,风扇是否开启,空是否还有大量液体调整。

       2:在很热的条件下,一挡空是不可能换挡的,至少比二挡多。

       三笑的发动机是一台高速发动机,最大扭矩转速为4500转/分,最大功率转速为6000转/分。很多人比较出租车。出租车一般是大众桑塔纳2000,志愿者比较多。该车最大扭矩转速为3800转/分,最大功率转速为5200转/分。

       显然,在相同的速度下,350的输出功率要比出租车小得多。汽车空由发动机驱动时,同样转速下350空的功率也小很多,制冷效果明显弱很多。

       如果市区不能长期运行,指望350空调控效果有多好是不现实的。但是一旦它运转起来,发动机功率上来了,冷却效果马上就会好很多,出风口会立刻吹出冷风。路况不同,350空色调的感觉也不同。懂了就知道为什么;如果你不理解,你会认为空音调本身是无效的。

       3.我也感觉现在的空车的散热效果比之前的车差一点。但是,兄弟,你总是开一档空在外面调30度。当然不好。如果觉得热,就开二档或三档加。道路在市区的话,把循环切到内循环冷却效果更好,速度高的话可以用外循环,这样风量会更大。。。像这样的空白天绝对不可能开一档。一定在二档以上,黄昏晚上等一档就可以了。

       4:空滤芯和空调节没关系,这是发动机进气过滤。空调节滤芯和空调节冷却无关,只是过滤风机的进风。这些变化不会改善空调制冷却。如果空调制滤芯太脏,只会提高出风口的出风量,仅此而已!如果你真的认为空调整需要维护,最有效的方法就是重新加注冷凝器!

       5:清洁冷凝器。冷凝器表面有一层污垢。换热效果肯定会降低。第一个夏天打开一档会觉得冷。今年开一档正好。估计明年二档合适。第二档不起作用。因为34档不能用,我会再洗一次冷凝器。噪音太大了。

       荣威350怎么样?荣威350改装后油耗多少?

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荣威350空调一开风扇高速就停不下来.换了空调冷凝压力开关也不行。压缩机1分钟里开启关闭频繁。

       空调的氟正常情况下是不会蒸发的,如果氟蒸发了,也就是漏氟,是要另外再加氟的,如果漏氟了,空调刚安装时效果很好,用着用着就没有冷气了,虽然这时整机正常工作,但就是没有冷气送出,这时就要加氟了,1.5匹的大约要100多块钱吧。

我的荣威350感觉空调不是很给力,有不有什么办法可以解决啊?

       汽车跑长途,引擎高速带动压缩机高速制冷,制冷效果特好。

       制冷效率高,车内温度越低,最后车内循环气流没有热量与冷媒做热交换,导致冷媒无法完全汽化成气体回压缩机,于是液态冷媒回压缩机形成液压缩,回气管开始结冰,最终蒸发器也开始结冰,防冻开关跳脱,压缩机不制冷,风扇被冰阻挡无法循环气流,风越来越小,不冷了。

       除了车内温度太低以外,还有个可能是冷媒太多,或蒸发器翅片灰尘积垢脏污引起的热交换效率低,吸不到热。

       也可能是高压过高,散热不良等原因,造成压缩机过载保护频繁动作。

       还有其他可能原因,建议找专业人员仔细评估一下。

       有其它问题欢迎再提问。

       希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...

       你好,我是荣威MG官方购车顾问。

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       好了,今天关于“荣威350空调不冷”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威350空调不冷”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。