1.07年凯越空调管道结冰，压缩机膨胀阀，干燥瓶都换过了，还是不行，请

2.别克凯越跑高速时,空调出风量刚开始正常,之后风量变得很小。

3.別克凯越空调结冰什么问题

别克凯越空调膨胀阀_别克凯越空调膨胀阀位置图

汽车空调不凉的原因有四种最常见：

一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。

四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

07年凯越空调管道结冰，压缩机膨胀阀，干燥瓶都换过了，还是不行，请

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：?

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。

电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

扩展资料：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

百度百科-汽车空调

别克凯越跑高速时,空调出风量刚开始正常,之后风量变得很小。

压缩机低压（高压）保护1、短接空调外机主板上的低压（高压）保护开关插子，若空调故障仍不能消失，则说明为空调外机主板故障；2、用万用表检测压缩机低压（高压）保护开关，若检测阻值不为0，则可判定为压缩机低压（高压）保护开关故障；3、检查性能系统故障。

別克凯越空调结冰什么问题

您好！空调系统时有时不有或者用一段时间后就不冷了或者没风出来，这种原因大多数是系统冰堵引起的，其有可能是：

1.氟加多了，放掉一点氟系统即可正常；

2.压缩机故障，压缩机没有压力调节能力是系统一直在工作造成过多氟积留在蒸发箱内导致冰堵，需要更换压缩机；

3.系统水份太多也会发生冰堵，需要重新抽空加氟后才行；

4.膨胀阀故障也会，不过它的概率较小。以上几种原因具体判断需要用空调表才能准确判断！

希望能对你有所帮助谢谢！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

最可能原因是冷媒过多或系统有堵塞或滤网脏、蒸发器脏风量太小。

或其它可能原因，例如空调制冷能力太大，温度设定太低导致车内温度低又过多的冷媒，结果没有那么多热给冷媒吸热汽化，液体冷媒回压缩机形成液压缩才会结冰。也是冰可能越结越厚的原因，对压缩机很不好。建议温度设定高一点，风量大一点（清洗滤网）。