汽车空调不冷_汽车空调不冷了是什么原因

汽车空调不冷_汽车空调不冷了是什么原因

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车空调不冷”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.汽车空调不制冷了怎么回事？

2.汽车空调不制冷的原因是什么

3.汽车空调不冷怎么回事？

汽车空调不制冷了怎么回事？

       1、缺少冷媒

       汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

       2、空调翻板损坏

       翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

       3、冷凝器过脏

       冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

       空调维修注意事项

       处理制冷剂时应注意的安全问题

       （1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

       （2）必须戴防护眼镜；

       （3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

       （4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

       （5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

       （6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

汽车空调不制冷的原因是什么

       汽车空调不制冷是怎么回事

       炎炎夏日，很多车主上车后的第一直觉就是打开空调，遗憾的是，经常遇到汽车空调不制冷的情况，煞是让人郁闷，分析一下汽车空调不制冷的六大原因。

       汽车空调不制冷的原因之一：缺少氟利昂

       很多汽车空调都是以氟利昂作为制冷剂的，所以一旦使用年限较久，氟利昂随着逐渐的细微泄露，总会发生缺少的现象，这时如果将手放在汽车空调的出风口上，就会发觉吹出来的是热风。

       解决方案：到正规的空调维修点添加氟利昂即可，同时注意检查是否有严重泄露氟利昂的部位，防止短期内再次缺乏氟利昂。

       汽车空调不制冷的原因之二：供电电压过低

       一般而言，汽车空调的正常启动电压是200~240伏特，即200伏特以上的电压，都能将压缩机启动，如果电压过低，可能导致压缩机不能启动，汽车空调也就无法制冷。

       解决方案：提高供电电压，防止低压启动。

       汽车空调不制冷的原因之三：干燥罐中的干燥剂失效

       众所周知，汽车空调的干燥罐中有个干燥剂，是专门用来吸收制冷剂中的水分的，它的作用就是防止制冷剂水分过多导致制冷量的下降。所以，如果干燥剂已经吸收水分达到饱和的时候，就起不到干燥制冷剂的作用了，失去了干燥剂的制冷剂，在运行的过程中，会产生水珠结冰于小孔中，导致了制冷剂无法正常流通，所以，制冷的效果也就大打折扣了。

       解决方案：更换干燥罐里的干燥剂即可。

       汽车空调不制冷的原因之四：外界温度过高

       在炎热的夏天，车外的温度很容易升到43度以上，此时，车载空调将车内的热量传递到车外的难度大增，这也是众多车主反映空调制冷效果不佳的主要原因之一。

       解决方案：减少高温天气的长途跋涉。

       汽车空调不制冷的原因之五：长时间没有对空调进行保养

       汽车空调很容易吸附一些灰尘，如果长期没有养护，很容易影响到及其的散热功能，导致制冷效果下降；同时，如果汽车空调长时间没有得到有效的保养，也会给车主的健康带来隐形的威胁。

       解决方案：定期进行汽车空调的保养。

       汽车空调不制冷的原因之六：传动皮带松弛

       如果传动皮带发生断裂或太松，就会造成皮带打滑，加速磨损而无法有效的传递动力，进而造成冷凝器的散热功能不能正常发挥，这种情形也会导致制冷效果不佳。

       解决方案：适时检查传动皮带的工作状态是否良好。

汽车空调不冷怎么回事？

       你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：

       1、制冷剂过多

       经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。

       2、制冷剂过少

       造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

       3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

       倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

       4、系统中有空气

       空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

       夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：

       1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

       2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。

       3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。

       希望能帮到你！

       一、氟利昂不够。（又称“雪种”不够）这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

       解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。

二、供电的电压不够。供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

       解决方法：保持正常的供电电压或选用变频空调。

三、空调的功率不够。这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

       解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

四、外界环境温度过高。这种不制冷的情况常见于室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。

       解决方法：改变室外机的使用环境（移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通），在安装空调外机时注意选择正确合理的位置。

五、空调长时间不清洗保养。由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。

       解决方法：经常清洗保养空调。

       好了，关于“汽车空调不冷”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车空调不冷”，并从我的解答中获得一些启示。