1.怎样判断电磁阀坏了

怎样判断电磁阀坏了_怎样判断电磁阀坏了会不会怠速升高

电磁阀坏了用万用表测量来判定具体方法如下：

1、电磁阀用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路，需要找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，给电磁阀通电，感觉到有磁性，电磁阀线圈是好的，否则是坏的。

2、电磁阀的线圈通电时，电磁线圈产生电磁吸力，这个力会把阀芯提起，从而使阀门打开。当线圈断电时，弹簧力会把关闭元件压在阀座上，阀门随之关闭。

3、当线圈断电时，弹簧力会把关闭元件压在阀座上，阀门随之关闭。作原理与常闭电磁阀相反，线圈通电时阀门关闭，断电时阀门打开。

4、电磁线圈产生的电磁力会把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。

怎样判断电磁阀坏了

检查电磁阀的工作声音、检查电磁阀的外观。

观察电磁阀是否有工作声音，如果电磁阀没有工作声音，则可能是电磁阀损坏。

查看电磁阀是否有明显的损坏，如破裂、变形、烧蚀等。如果有这些情况，则可能是电磁阀损坏。

判断电磁阀坏了方法如下：

1、燃气灶方面。如果燃气灶在打火时不稳定，一松手就熄灭或直接打不着火，可能是电磁阀故障。观察火焰燃烧情况，如果火焰不能充分燃烧，可能是电磁阀损坏。

2、变速箱方面。如果变速箱发出异响，升档和降档时有顿挫感，车辆油耗增加，冷启动困难，加速时动力不足，可能是电磁阀损坏。车内闻到较大汽油味，发动机转速忽高忽低，仪表盘上的变速箱故障灯亮起，都可能是电磁阀故障的迹象。

3、发动机方面。如果发动机启动困难，可能是碳罐电磁阀常开导致的问题。如果碳罐电磁阀一直处于开启状态，会导致进气管充满油蒸气，影响发动机启动。如果电磁阀不间断地吸气或没有吸力，可能是损坏。

4、电气方面。使用万用表测量电磁阀线圈的通断，阻值趋近于零或无穷大可能表示线圈损坏。正常电阻值在几十欧姆左右。此外，测量线圈与接地线之间的绝缘电阻，如果没有读数，表示绝缘性良好。如果插头没有电压或电磁线圈没有磁力，可能是线圈损坏。