哈飞民意汽车空调电路图

       对于哈飞民意汽车空调电路图的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.汽车空调温控开关的线怎么接

2.汽车空调调速模块原理图

哈飞民意汽车空调电路图

汽车空调温控开关的线怎么接

       接法方法:电源使用三芯线,其中一根留作备用,以防因某根线断路而导致的重新布线。

       1、电源火线;

       2、电源零线;

       3、电动执行器零线;

       4、电动执行器火线。

       空调机电路系统的作用是控制空调正常和多功能的运行,保护压缩机和风扇电机正常运行。电路系统的组成部件主要有:温度控制器、热保护器、主控开关、运转电容器,风扇电动机的运转电容器等被固定在控制盒内。左图为单冷式空调机的电气线路图。温度控制器的作用只是控制压缩机的启动和停止。

扩展资料:

       现代汽车空调有四种功能,其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

       (1)空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平;

       (2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,以营造更舒适的环境;

       (3)空调器可吸入新风,具有通风功能;

       (4)空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。

       现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

       汽车空调控制器,属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固,控制装置和操纵机构转动灵活,操作自如,性能安全可靠。

       百度百科:汽车空调系统

汽车空调调速模块原理图

       新能源汽车空调制系统的电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调制控制单元、执行器等。汽车空调节器一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、液体干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。

       汽车空调制电路图详解:

       1.打开空A/C开关,空开关就不行了,因为不打开鼓风机,鼓风机电阻就接不上,交流开关就没有电源了。

       2.打开鼓风机开关,鼓风机继电器的电磁线圈接通产生吸力,鼓风机继电器接通,电流将在此分流。一个通过A/C开关接地至AVC开关中的指示灯,另一个通过引脚6的“空高压开关接地至发动机ECU。

       3.当发动机电子控制单元收到“空打开低压开关”的信号时,发动机电子控制单元控制压缩机继电器的电磁线圈在发动机电子控制单元内部接地。

       4.压缩机继电器接通后,电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。使空调整压缩机工作。

       汽车空调系统调速模块 介绍 调速模块又称功率模块,它是安装在HVAC 总成中,靠近鼓风电机位置。它与鼓风电机电路上串联,通过调节自身的导通程度,控制鼓风电机的电压从而控制鼓风机的转速。它可以实现无极调速,调速模块应用在自动空调或者电动空调系统中 调速模块种类及特点 根据控制方式划分 电压调速(PLM) 常规调速模块,通过控制器给出的电压大小而调节模块的导通程度。耗电型、控制简单。 脉宽调速(PWM) 新技术的调速模块,通过占空比调节控制模块的导通程度。省电、控制复杂。 根据散热器材料划分 浇铸件 散热条件好,但是耗材。制造工艺复杂,生产效率低。 型材件 散热条件一般、价格便宜。制造工艺简单、生产效率高。 调速 根据温度保险划分 外置温保 不可恢复。成本低。 调速 外置可恢复温保 可恢复。成本低。 内置温保(可恢复) 当温度到达时,MOS管内部温保断开;当温度降低时,温保恢复。 成本高。 调速 工作原理 1:V1+V2=12VDC; 12VDC 恒定不变 2:调速模块和控制器一起工作来调节V1 的大小, 从而使电机M 转速变快或变慢。 即:V1变大时,电机转速变快,风量变大; 反之变小。 3:当控制器给模块的电压V3 变化时, V2的电压随之而变化,从而使V1变化。 功率管/MOS管 1:调速模块中关键元器件 2:G 端电压增大,导通程度变大,DS 端电压变小 调速 温度保险 当模块内部温度到达保险本身设定的温度时,保险断开,电路中断。 关键技术指标(常规条件下) 工作电压:DC9-15V 瞬间过电压:DC24V,2min 阀值电压 工作电流:正常工作时电流 0-25A 最大工作电流 额定功率 工作温度:-40--+70度 储存温度:-40--+90度 绝缘电阻: 温保温度: 热保护时间: 电器标准 调速 调速模块各部分组成 外壳/塑料件:耐高温材料,PA6+GF30、PBT

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