空调膨胀阀开度过大有什么危害_空调膨胀阀开度过大

可以通过压缩机吸气管处结霜来判断膨胀阀开度大小，如果白霜结到吸气截止阀处，表面开度过大，如果白霜结不到吸气管，表示开度小。还可以通过热力膨胀阀结霜的形状变化判断和利用热度来判断膨胀阀开度是否合适。另外通过低压测压力值的大小来判断膨胀阀开度大小是否恰当，蒸发器盘管结霜的均匀完整状况也可以来判断膨胀阀开度是否有问题。

膨胀阀开度过大的现象：

1、汽车空调系统内的高压压力过高；

2、冷气出风口的温度偏高，系统制冷不良好

3、压缩机低压回气管路有结霜或有大量水滴。

汽车空调膨胀阀开度过大取的措施应该是，首先顺时针试调膨胀阀调节螺钉，先尝试关小一两圈，然后观察好出风口温度，如果有逐渐变冷的状况发生，那就是原来膨胀阀开度过大了。可以适当的调小膨胀阀开度，控制适当的蒸发压力。如果调整开度无效，就应该检查感温包感温包的正确位置在蒸发器出口端低压管上。感温包如果与管子脱离或者固定密封不好，就要重新包扎严密并固定好位置。

汽车空调膨胀阀开度过大或过小都将影响空调制冷效果，出现这种情况需要进行调整。

调节方法是：顺时针转动螺钉，弹簧弹力增大，阀的开度减小，即流量减少；逆时针转动螺钉，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增多。一般将螺钉旋转一圈，其过热度变化量约为1℃。

汽车空调使用技巧

车内空调还有一个按钮就是C，这个内循环按钮，可以杜绝车内外空气的流通。尤其是在夏天，开启内循环之后快速降温效果非常明显。

但是内循环的使用也是有讲究的，会在刚开启空调的时候使用，使车内温度能够尽快达到指定温度，但因为车内空气长时间不流通可能会造成车内人员头晕胸闷等缺氧状况的发生，所以我们在开启一段时间之后可以关闭内循环功能，让车内空气流通一下，然后再开启。