怎样给空调加制冷剂_空调怎么添加制冷剂

1.R410A空调怎样充注空调制冷剂？

2.怎样给空调加氟利昂

3.空调怎样加制冷剂？

4.空调如何在室内机加氟利昂？

空调制冷剂要加在室外机，在空调的室外机上有一个加制冷剂的口，从这个口将制冷剂加进去就可以。空调与制冷剂的关系就比如手机与充电器的关系，缺少任何一方都不能正常工作。 应该怎样给空调加制冷剂呢？下面就来说一说空调加制冷剂的步骤：1、从空调外机的粗管子处添加进去，有两个小螺帽，把小螺帽打开之后加制冷剂。注意观察大螺帽里边有内六角，逆时针转两圈开始加制冷剂，加完后顺时针拧紧；2、夏天加制冷剂的时候让空调保持制冷模式工作。空调制热的时候是没有办法加制冷剂的，冬天加制冷剂的时候需要强制空调进入制冷模式。加制冷剂之前一定要确保管道中没有脏物；3、夏天加制冷剂的时候要关注低压压力，当温度在32度左右时，压力要控制在0.45MP左右。冬天加制冷剂的时候关注的是高压压力，压力要控制在1.7MP左右；4、加完制冷剂的时候要检查有无泄漏的地方。以上就是空调加制冷剂的具体步骤，整个过程都是比较专业的，还是建议联系专业的师傅前来添加制冷剂。

R410A空调怎样充注空调制冷剂？

有朋友问，向空调管路中填充制冷剂的操作步骤是怎样的？这要看你是在什么情况下向管路里面填充制冷剂。

1、如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处）。

2、如果是在空调运行（使用）过程中追加冷媒一定要在低压处接压力表，这时候你要判断系统的高低压接口，制冷的时候液管是高压，气管是低压，制热时相反。追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单一冷媒追加时按照气态方式追加即可，而R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态方式追加（否者成分会变），这时候在低压侧加注意速度要慢，防止压机回液。

现在变频空调很多都用的R410A和R32制冷剂。其中，R410A制冷剂是由R32和R125两种工质按1：1的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。和R22相比，R410A的冷凝压力大约是R22的1.6倍，是一种高压制冷剂，需要提高系统耐压强度。

而R32相对R410A而言，R32制冷剂饱和压力比R410A约高2.5%~3%。另外需要注意：R22和R410A两种成分和压力不同，机器的铜管厚度也不同，所以两种冷媒禁止混用。维修用测量仪表和定量充注制冷剂设备也要专用。

R32制冷剂安全指南：

严禁R32系统不抽真空运行；

严禁在阀门打开的情况下压缩机空载运行；

严禁将连接管拆下排查压缩机有无吸排气（小阀门有无气体排出）；

严禁在阀门未打开的情况下开机运行；

严禁使用空调器自身压缩机进行打压检漏；

严禁压缩机自身抽真空；

严禁在真空状态下开机运行；

严禁追加不同工质的冷媒或劣质冷媒；

严禁冷媒回收严禁超过2分钟（适用家用机）；

严禁将过载、排气、过流高低压保护等保护装置屏蔽。

多联机中央空调冷媒追加的要点：

★ 通过对系统液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压力、温度等来任意追加制冷剂。因为根据气温、配管长度以及频率的不同，电流、压力等是要变化的。

★ 制冷剂在充填时，必须使用电子加液秤、双岐表、充填软管等专用工具，不能随意猜测添加的制冷剂量。在制冷剂追加完成后，将添加的制冷剂量填入室外机的铭牌记载栏内，以方便将来的售后工作。为避免异类油混入，请按照制冷剂的种类分别使用工具等。特别是仪表歧管、充填软管、真空泵绝对不要与其他制冷剂(R22、R407C等)共用。

★ 制冷剂的追加封入，请从液体管，以液体的状态追加封入制冷剂。多联机组只封入了标准制冷剂量(配管长度为0m的封入量)。请根据液体管尺寸和长度，定量追加封入制冷剂，计算公式如下：

以三菱重工KX4（410A）机型封入冷媒量为例子，充注量＝Φ22的液管总长×0.35＋Φ19.1的液管总长×0.25＋ Φ15.9的液管总长×0.17＋Φ12.7的液管总长×0.11＋ Φ9.5的液管总长×0.054＋ Φ6.4的液管总长×0.022 （kg）。注意不同品牌去看不同品牌的说明书，公式大都不一样。

正确的充注制冷剂建议：实际上，称重充注法是唯一真正正确的方法，它适用于任何制冷系统。其方法就是称量所充注制冷剂的重量，所需做的事情就是从有关的资料中找出应当充注的制冷剂的量或者范围。这并不仅仅是一种观察方法, 而是一种真正的充注方法。只要制造商在铭牌上指明了制冷设备的正确充注量，就可以在将系统完全干燥和抽空以后，用杆秤、电子秤、拨盘秤或其它称重装置进行称重充注。可能有的人就会说，测电流，看压力不一样能使用吗？是可以，但是称重更合理，而且测电流，看压力方法有很多弊端。比如：如果冷凝风量不足高压会很高，如果系统的蒸发风量不足低压会很低，都会引起压力波动过滤网的肮脏；主电源电压过低；主电源电压过高；冷天充注制冷剂；热天充注制冷剂都会引起电流过大或者过小。因此，基于以上各种原因，各大厂家都是推荐使用称重追加制冷剂。

怎样给空调加氟利昂

1、先将表阀与空调、制冷剂罐连接。

2、空调合电开机，并打开制冷剂罐阀门。

3、打开表阀两通阀的阀门。

4、这时候开始加制冷剂，观察表的压力逐渐上升。

5、表针上升到0.5~0.6MPa时，说明加注制冷剂量合适，这时可以关掉制冷剂罐的阀门和表阀的阀门。到此即完成加装制冷剂的过程。

扩展资料：

R-410A制冷剂物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。

1、考虑环保的要求

必须选用符合国家环保法规的制冷剂。

2、考虑制冷温度的要求

根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。

3、考虑制冷剂的性质

根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。

4、考虑压缩机的类型

不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a,R22等。 制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步，新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。

百度百科-制冷剂

空调怎样加制冷剂？

给空调添加氟利昂（也称为制冷剂或冷媒）是一个涉及到操作制冷系统的过程，需要专业的技能和工具。正规的做法是由经过培训和持有相关资质的空调技术人员进行操作。因此，为了安全和保护环境，请不要自行尝试给空调添加氟利昂。

如果您的空调需要添加氟利昂，建议您取以下步骤：

联系专业的空调维修服务：寻找有资质的空调维修服务提供商或技术人员。他们具备必要的知识和经验来检查您的空调系统，并根据需要添加或充填适量的氟利昂。

检测制冷系统：空调技术人员将使用压力表、温度计和其他工具来检测您的空调系统的工作状态和冷媒量。他们会检查压力和温度，以确定是否需要添加氟利昂。

添加氟利昂：如果空调系统确实需要添加氟利昂，技术人员将使用专业的设备和工具，按照制造商的建议和相关法规，将适量的氟利昂添加到系统中。他们会确保正确的充填量，以保证系统的正常运行和高效性能。

请记住，为了安全和合规性，请遵循当地的法律法规和相关标准。使用未经授权的人员或未经许可的氟利昂添加方法可能会导致损坏空调系统、人身伤害或环境污染。因此，强烈建议依赖专业技术人员来进行氟利昂的添加和其他空调维修工作。

空调如何在室内机加氟利昂？

天气炎热的时候，大家都需要使用空调来调节室温，保持凉爽。如果空调因为缺少制冷剂而无法正常工作，高温会让我们焦虑。下面为大家介绍空调如何加制冷剂的操作流程。空调如何加制冷剂空调如何加制冷剂？我们来看一下操作步骤。1、空调在开机十几分钟以后，打开空调内机的面板，可以看到空调蒸发器上均匀不满凝结水为正常，则可能是缺少制冷剂导致的，就需要添加制冷剂。2、检查室外机的铜管阀门，室外机的两个铜管阀门，粗的铜管温度应该比细的温度低为正常，如果两根铜管没有明显的温差，说明制冷效果不好，或者检查室外机排除的空气是否是热空气，如果不是，则可能是缺少制冷剂需要添加。3、空调使用时间长了以后，如果因为安装时不当，或者意外情况导致空调发生漏油的现象，需要修理好漏点之后添加制冷剂，因为空调漏油必然会漏氟，因为油氟互溶，时间久了以后，空调内部的制冷氟利昂必然缺失。4、在确定空调需要添加制冷剂的情况下我们才可以进行冲氟的操作，因为制冷剂过多也会影响空调的使用效果和使用寿命。5、空调的氟利昂起到的作用就是制冷，氟作为一种制冷剂用于空调中，才能对室内温度进行一个有效地控制。以上就是空调如何加制冷剂的相关介绍，了解了制冷剂的作用以后，相信我们对空调更加熟悉了。当我们需要加制冷剂的时候一定要注意安全。希望这些知识对大家有所帮助。

氟利昂是一种透明、无味、低毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。很多人都会把氟利昂加到空调中，也有一些人不知道如何将氟利昂放到空调中，下面就教大家如何在空调中加氟利昂。

1、把空调打开后让它处于工作状态，让机器处于一个制冷的状态然后在加入氟利昂。

2、在空调上有一个加氟利昂的口，找到后，让它处于低压状态下。

3、我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

4、需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。

5、将空调的罗斯帽拧开，把氟利昂管连接上后同时在打开装氟利昂的瓶子，这个时候氟利昂就会进入到空调中

6：空调制冷状态下加4个压就可以了。