1.07款凯越制冷剂加注口在哪里

2.汽车空调保压压力升高怎么回事

3.别克凯越压缩机老跳闸怎么回事

凯越空调膨胀阀多少钱_凯越空调膨胀阀

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:?

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。

电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。

扩展资料:

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统:其作用在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季,还应对新鲜空气进行加热,以保证室内温度适宜。

暖气系统:其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。

制冷系统:其作用在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统:其作用对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。

控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵,以完善空调系统的各项功能。

百度百科-汽车空调

07款凯越制冷剂加注口在哪里

更换方法:

1、排放出制冷剂。

2、将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口,以避免湿气和灰尘污染系统。

3、拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

4、断开蒸发器温度传感器插头,卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后,卸下蒸发器壳体总成。

5、从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

6、拆下自攻螺钉,小心地分开蒸发器壳体,然后拆下蒸发器。

7、如果有必要,拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时,要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器,以免损坏。

汽车空调保压压力升高怎么回事

空调压缩机压管上方的充注口。07款别克凯越空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,该机器的冷剂加注口在压缩机压管上方的充注口,非常麻烦,并且加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔,需要用专用工具,客户不能自行添加。

别克凯越压缩机老跳闸怎么回事

汽车空调保压压力升高的原因可能是系统内有空气、系统堵塞、制冷剂过量、冷凝器散热不良、膨胀阀失效等。

一、汽车空调保压压力升高具体原因:

1、系统内有空气,应重新彻底抽空加注制冷剂。

2、系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障,处理方法为更换膨胀阀。

3、制冷剂过量,应重新彻底抽空,定量加注制冷剂。

4、冷凝器散热不良,处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物,必要时更换。

5、膨胀阀失效,表现为低压管会有大量露珠或结霜,处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确,如不正确则更换膨胀阀。

6、其他故障,如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。

汽车空调保压压力升高解决措施:

1、冷媒过多。处理办法:释放部分冷媒或全部放掉重新加注。

2、冷冻油过量。处理办法:释放全部冷媒,用机器吸出过量冷冻油,重新加注冷媒。

3、冷凝器散热不好。处理办法:清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路;检查散热风扇,散热风扇一般有高速和低速2个挡位,看有无高速。如果是冷凝器老化产生的散热不良,建议更换。

4、膨胀阀或膨胀管开口过小。处理办法:更换膨胀阀或膨胀管,同时要彻底清洗空调管路,有干燥瓶的也要一块更换;如果是带流量控制器的空调系统,更换流量控制器,如果流量控制器是在压缩机上,更换压缩机,如别克凯越。PS:如果还有别的情况,视情况处理。

您好,有3种可能

1.制冷剂加注过多或制冷剂不足,压力过高压缩机自我保护就会出现一会工作一会不工作的情况,一般高压13.7bar左右,多了需要放掉一点

2.冷凝器表面过脏散热不好也会导致高压过高,压缩机自我保护会频繁跳,用水枪冲洗冷凝器表面

3.蒸发箱结霜,可能是膨胀阀开度过小,温控开关坏了

希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。